Nike Apex深度解析：四层Air Zoom零落差超级跑鞋能否夺回马拉松霸主

Nike 正将其马拉松鞋类推向新领域，推出 Apex——一双围绕四个 Air Zoom 缓震单元和新版 ZoomX 泡棉打造的竞速跑鞋。这款鞋位于品牌跑鞋矩阵的最顶端，将多项新理念整合在一起，而非简单地改造现有的 Alphafly。

四个 Air Zoom 单元被塞入前掌，以两组双层形式堆叠在跑者脚下。Nike 此前从未在一双跑鞋的前掌中使用过如此多的 Air，该系统搭配了 ZoomX LT——一种专为竞速开发的泡棉，比常规 ZoomX 更柔软、更轻盈，同时回馈更多能量。

Nike 声称 Apex 的能量回馈比 Alphafly 3 高出最多 40%，同时在男码 10 码中重量减轻超过 10%。重新设计的碳纤维 Flyplate 贯穿鞋底，采用反向波形结构，帮助压缩 Air 单元的同时提供稳定性和向前的推进力。

鞋型是另一个重大变化。后跟和前掌的堆叠高度均为 40 毫米，使 Apex 成为零落差设计，同时保持在当前竞赛规则允许的上限之内。Nike 还通过 Flyknit X 鞋面减轻重量，并取消了传统的鞋垫。GOATEK 和 Fast Shot 橡胶覆盖在底部特定区域，而非贯穿整个外底。

Apex 的问世距离 Nike 用早期碳板跑鞋改变马拉松竞速格局已近十年。此后跑鞋技术飞速演进，Apex 展示了品牌如何将这一公式推向下一步——更多的 Air、更轻的泡棉组合，以及完全不同的脚下平台。

Nike Apex 将于 2027 年 1 月发售。

配色：Black/Bright Crimson-Volt-White
货号：IU2397-001
发售日期：2027年1月7日
价格：$350

四层Air Zoom：Nike在物理极限上的一次豪赌

先说一个数字：四个 Air Zoom 单元，两组双层堆叠，全部塞进前掌。

这不是一次简单的“加量”。Nike 此前在 Alphafly 4 上首次应用了双层 Air Zoom 结构（两组单元），而 Apex 直接把这个数字翻倍到四组。根据 Nike 官方新闻稿，这是“Nike 跑鞋前掌搭载的 Air 数量之最”，同时也是首款搭载两个双层 Air Zoom 缓震配置的竞速跑鞋。

四层 Air Zoom 带来的直接效果是更长的压缩行程和更大的能量储存空间。Air Zoom 的工作原理是：落地时气垫压缩，储存能量；蹬地时气垫回弹，释放能量。四个单元意味着压缩和回弹的总行程被拉长，理论上能够产生更强的推进感。

但这个设计面临一个物理限制：高度。

世界田联规定，路跑竞速鞋的鞋底厚度上限为 40 毫米。Alphafly 4 的后跟堆叠为 40 毫米，前掌为 32 毫米，落差 8 毫米。如果 Nike 要在前掌塞入四层 Air Zoom，前掌的堆叠高度必然增加——而 40 毫米的上限已经被 Alphafly 4 的后跟用掉了。

Nike 的解法是零落差：后跟 40 毫米，前掌也是 40 毫米，整个平台从后到前完全水平。

这意味着 Apex 的后跟堆叠高度反而比 Alphafly 4 更低（40mm vs 40mm，但 Alphafly 4 的前掌只有 32mm）。四层 Air Zoom 的空间，是通过压低后跟、拉平整个平台来腾出来的。

参数	Nike Apex	Alphafly 4	Vaporfly 4
后跟堆叠	40mm	40mm	40mm
前掌堆叠	40mm	32mm	34mm
落差	0mm	8mm	6mm
前掌 Air Zoom 单元数	4（双层堆叠）	2（双层堆叠）	0
中底泡棉	ZoomX LT（全掌）	ZoomX LT + ZoomX	ZoomX
碳板	反向波形 Flyplate	Flyplate	Flyplate
鞋面	Flyknit X（无鞋垫）	Atomknit	Vaporweave
价格	$350	$280	$250
发售	2027年1月	2026年10月	2026年已发售

信息来源：Nike官方新闻稿、GQ、Marathon Handbook、Forbes

零落差：一场针对马拉松跑者的“反直觉”实验

零落差跑鞋在跑圈里有一个固定的联想：Altra 和 Vivobarefoot 代表的“赤足感” 。这类鞋的设计哲学是模拟自然跑步姿态，通常搭配薄底和宽楦，追求的是足部力量和步态的自然引导。

但 Apex 是一双 40 毫米厚底的零落差竞速鞋。它和 Altra 的设计哲学没有任何关系。

Nike 首席创新、设计与产品官 Phil McCartney 的解释是：“Air 之所以依然至关重要，是因为它能够带来轻盈缓震、回弹响应和能量回馈性能，同时在整个马拉松过程中持续缔造出色性能。这意味着，跑者从第一公里到最后冲刺都可以体验到更稳定的跑感。”

这句话的关键词是“更稳定的跑感” 。

传统马拉松跑鞋的后跟落差（8-10 毫米）设计，是为了适应大多数跑者后跟先着地的习惯，通过落差来引导重心从后向前过渡。但在马拉松后半程，当腿部疲劳导致步态变形时，过大的落差可能加剧小腿和跟腱的负担。

零落差的设计逻辑是：让整个平台在疲劳状态下保持一致性。跑者不需要因为落差的存在而调整落地姿态，双脚在 42.195 公里的距离中始终踩在一个水平的缓冲面上。

但零落差也意味着一个现实问题：习惯传统落差跑鞋的跑者需要时间适应。Marathon Handbook 的报道指出，Apex 的零落差加上更宽的外底和弧形摇杆几何结构，“让跑者在全程都能获得稳定支撑”。加宽外底和摇杆是补偿零落差适应期的两个关键设计——摇杆帮助脚部更快地完成从落地到蹬地的过渡，宽外底提供额外的稳定感。

能量回馈40%意味着什么：拆解Nike的对比基准

Nike 声称 Apex 的能量回馈比 Alphafly 3 高出最多 40%，同时重量减轻超过 10%。

这个数字需要放在正确的语境里理解。Nike 选择 Alphafly 3 作为对比基准，而不是即将上市的 Alphafly 4。 原因很直接：Alphafly 4 已经比 Alphafly 3 提升了约 10% 的能量回馈，如果 Apex 对比 Alphafly 4，数字会变成 30%——听起来不如 40% 有冲击力。

但这不意味着 Nike 在玩数字游戏。40% 的对比 Alphafly 3，30% 的对比 Alphafly 4，无论哪个数字，都意味着 Apex 在能量回馈上确实领先自家产品线一个身位。WWD 的报道直接写道：Apex“在能量回馈上比 Alphafly 3 高出 40%，远超 Alphafly 4 的 10% 提升”。

与此同时，Alphafly 4 的重量为 208 克（US 10），Apex 声称比 Alphafly 3 轻 10% 以上，推算下来 Apex 的重量应该在 190 克以下（US 10）。日本媒体 Number Web 的报道给出了一个更具体的数字：Apex 的重量为 168 克（可能是日本尺码的测量结果）。

但这里有一个不能忽略的对比：Adidas Adizero Adios Pro Evo 3 的重量仅为 107 克（US 10） 。Adidas 用极致的轻量化换取了能量效率，而 Nike 用四层 Air Zoom + ZoomX LT 换取了更高的能量回馈率。两条路线，两种取舍。

实测原型已在马拉松赛道上出现

Apex 不是一双停留在实验室里的鞋。根据 Marathon Handbook 的报道，Nike 运动员 Jacob Kiplimo 在 2026 年 3 月的里斯本半程马拉松中穿着 Apex 原型跑出了 57:20 的世界纪录，随后在 4 月的伦敦马拉松中以 2:00:28 的成绩获得第三名。

Kiplimo 对 Apex 的评价是：“最好的创新是那些让你更少关注脚下发生了什么，更多关注面前挑战的东西。”

伦敦马拉松的赛道表现值得单独说。Kiplimo 穿着 Apex 原型跑出 2:00:28，距离破 2 仅差 28 秒。同一场比赛中，Adidas 运动员 Sabastian Sawe 穿着 Adizero Adios Pro Evo 3 跑出 1:59:30，成为历史上首位在合规赛事中跑进 2 小时的人。

这意味着 Apex 在最高水平的马拉松竞赛中已经证明了自己，但它还没有在“破纪录”这个维度上击败 Adidas。

购买建议：谁应该考虑Nike Apex

$350 的定价让 Apex 成为 Nike 跑鞋矩阵中最贵的鞋款，比 Alphafly 4 贵 $70，比 Vaporfly 4 贵 $100。这个价格决定了它的目标消费者非常明确。

适合人群：

全马目标在 3 小时以内的精英跑者。Apex 的零落差和四层 Air Zoom 需要足够的跑步能力和步频来激活，配速偏慢的跑者可能感受不到它的推进优势。
已经适应碳板跑鞋、想要尝试零落差竞速的跑者。Apex 提供了一个在超级跑鞋框架内体验零落差的机会。
Nike 品牌忠实用户，追求最新旗舰技术。

不适合人群：